亚马逊于2026年5月5日推出Amazon Supply Chain Services（ASCS），开放其覆盖海运、空运、陆运及铁路的自营物流网络，配备80,000台拖车、24,000个联运集装箱和100架货机。宝洁、3M等首批客户已启用该服务，UPS与联邦快递股价当日应声下跌约10%。
ASCS全面开放四大核心服务模块
据原文报道，ASCS提供货运、仓储分拨、履约及包裹配送四类服务。其中货运部分依托亚马逊自有运输网络，涵盖80,000台拖车、24,000个联运集装箱和100架货机；分拨与履约服务支持企业将海外库存批量入仓、按需前置部署，并跨渠道完成订单履约；包裹配送则承诺2至5日达，提供每周7天上门取件与末端配送，覆盖仓库及第三方设施。
首批签约客户已覆盖多行业头部企业
原文数据显示，宝洁（Procter & Gamble）、3M、Lands’ End及美国鹰牌服饰（American Eagle Outfitters）为首批签约客户。宝洁正使用ASCS货运服务运输原材料至生产工厂并调度成品进入分销网络；3M将其全球制造基地产出的产品运往各地分销中心；Lands’ End采用亚马逊统一库存池模式，实现同一库存池支撑多渠道订单履约；美国鹰牌则通过ASCS包裹网络，从其American Eagle与Aerie官网直送全国消费者。
市场反应剧烈：UPS与联邦快递股价单日下跌约10%
据原文报道，ASCS发布后，UPS与联邦快递股价当日均下跌约10%。分析机构Cirrus Global Advisors指出，亚马逊物流能力早已存在，但关键挑战在于能否说服竞争对手信任其网络——“亚马逊只有在企业实质性地将货量转移至其网络时，才会对整体物流生态构成真正颠覆”，Derek Lossing在博客中写道，“数据访问权限与竞争中立性仍是大型零售商最关切的问题。”
运营机制与信任瓶颈并存
原文引述亚马逊供应链服务副总裁Peter Larsen表态：“通过ASCS的推出，我们有信心让任何其他企业都能获得与亚马逊客户同等的成本效率、可靠性与速度。”但Cirrus Global Advisors同时强调，容量分配机制尚不透明：“在同时服务亚马逊自营零售与外部客户的情况下，尤其在旺季期间，如何分配运力将直接影响客户采纳意愿与长期可行性。”此前，亚马逊已于2024年推出Amazon Air Cargo，并实施“零甩货”（no-bumping guarantee）政策以增强第三方客户信心。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
