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南亚供应链

印度拒绝RCEP却签署14项FTA:地缘经济驱动贸易战略 — www.orfonline.org

印度2019年退出RCEP,却已与全部14个RCEP成员国签署FTA;对华贸易逆差达857亿美元,自俄原油进口占比从2%升至35%;1991年前最高关税达355%;印阿联酋FTA目标2030年双边贸易破1000亿美元。

原始来源: orfonline.org

印度拒绝RCEP却签署14项FTA:地缘经济驱动贸易战略 — www.orfonline.org
📋 本文要点

印度2019年退出RCEP,却已与全部14个RCEP成员国签署FTA;对华贸易逆差达857亿美元,自俄原油进口占比从2%升至35%;1991年前最高关税达355%;印阿联酋FTA目标2030年双边贸易破1000亿美元。

据www.orfonline.org报道,印度在2019年拒绝加入《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),但自2021年起已与14个RCEP成员国签署或完成谈判自由贸易协定(FTA),形成“拒多边、推双边”的鲜明策略。

地缘经济逻辑下的贸易工具化

印度将贸易明确视为实现地缘政治目标的工具。据原文报道,观察者研究基金会(ORF)专家桑卡尔普·古尔贾尔(Sankalp Gurjar)在2026年5月发布的《印度地缘经济战略中的贸易角色》中指出,印度通过FTAs深化与西亚太区、印度洋沿岸及欧洲的经贸联系,同时刻意限制对华经济开放——其核心动因是管控对华贸易逆差持续扩大带来的结构性风险。原文数据显示,印度对华贸易逆差在2022—2023财年达$857亿美元,较2013—2014财年增长近3倍。

该文援引Blackwill和Harris(2016)定义,将地缘经济描述为“以资本为武器、以主权财政为支点,达成过去需靠军事胁迫才能实现的战略目标”。文中列举七类关键地缘经济工具,其中贸易政策位列首位;并强调印度2023年顶住西方压力持续进口俄罗斯原油,即是典型实践——当年印度自俄原油进口量占其总进口量比例从2021年的2%跃升至35%,保障了能源安全与战略自主的双重目标。

从保护主义到选择性开放的政策演进

印度独立后前四十年实行高度管制型经济,被称为“许可证-配额-许可之治”(licence-quota-permit raj)。据原文报道,1990—1991财年印度最高关税税率高达355%,严重抑制出口竞争力与外交杠杆能力。1991年经济危机倒逼改革,印度一夜之间废除多重管制,启动贸易自由化进程。

此后三十年,印度贸易政策呈现两阶段特征:前期以融入全球供应链为目标,后期转向“自力更生”(Atmanirbharta)导向。原文指出,这一转向直接反映在RCEP退出决策中——印度政府当时评估认为,协定将导致国内制造业面临中国商品冲击,尤其在电子、纺织、化工等领域缺乏足够缓冲期。而双边FTA则可逐项设定原产地规则、敏感产品清单与过渡期安排,实现可控开放。截至2026年5月,印度已与阿联酋、澳大利亚、英国、欧盟等完成或启动FTA谈判,其中与阿联酋FTA于2022年5月生效,目标是将双边贸易额从2021年的$725亿美元提升至2030年的$1000亿美元。

对全球供应链从业者的实际影响

印度的策略正重塑亚洲供应链布局。据原文数据,印度对RCEP其他14个成员国均已有FTA安排,覆盖东盟十国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰及中国——唯独未与中国签署FTA。这意味着跨国企业若在印度设厂,可通过印澳、印阿联酋等FTA获取第三方市场准入,但无法利用RCEP原产地累积规则对接中国供应链。行业从业者反馈,这倒逼企业在南亚采购本地化率提升至65%以上,否则难以满足各FTA项下40%—55%不等的区域价值成分要求。

同时,印度海关2023年上线的自动化风险评估系统(AIS-RA)已将中国产零部件申报合规率纳入重点监控,2024年对中国机电产品退运率同比上升22%,凸显监管审查趋严。这种“非对称开放”模式使印度成为跨国企业分散中国依赖的关键替代节点,但也显著抬高了合规成本与交付周期不确定性。

来源:www.orfonline.org

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

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