亚马逊于2026年5月4日推出第三方物流服务ASCS，向全行业开放其仓储、运输与履约网络。首批客户包括宝洁、3M、Lands’ End和American Eagle。该公司已在美国运营175个履约中心、110个分拣中心，陆运车队超12万辆，货运航线超90条。
据www.thescxchange.com报道，亚马逊于2026年5月4日正式推出第三方物流（3PL）业务，成立独立运营实体“亚马逊供应链服务”（Amazon Supply Chain Services, ASCS），将其覆盖全美的仓储、运输、履约及包裹配送网络向所有类型企业开放，不再限于其平台卖家。
从自营基建到对外服务
亚马逊总部位于西雅图，其物流网络最初为支撑自身电商业务及全球独立卖家而建。过去三年中，已有数十万亚马逊卖家使用该网络处理货物移动、存储和交付，累计完成数亿个包裹在第三方设施、仓库及非亚马逊销售渠道的流转。
四大行业客户首批落地
ASCS启动即获得四家行业领军企业签约：
- 宝洁公司（Procter & Gamble）正使用亚马逊货运服务，运输原材料至生产工厂，并在其分销网络内转运成品；
- 3M公司依托亚马逊货运能力，将产品从全球制造基地运往各地分销中心；
- 蓝岭户外（Lands’ End）接入亚马逊统一库存池，在亚马逊网络内实现多渠道订单履约；
- 美国鹰服饰（American Eagle Outfitters, Inc.）启用亚马逊包裹配送网络，直接向全美消费者交付其American Eagle与Aerie官网订单。
“基础设施+智能+规模”全面输出
“亚马逊正将其历经数十年验证的供应链基础设施、智能算法与规模化能力，向全球企业开放——正如亚马逊云科技（AWS）对云计算所做的那样。”——彼得·拉尔森（Peter Larsen），亚马逊供应链服务副总裁
拉尔森强调：“供应链从来不是亚马逊的后台职能，而是其提供卓越购物体验的核心能力，是我们的差异化优势，也是我们能实现无人可及的快速、可靠交付的根本原因。通过ASCS，我们确信任何企业都能获得同等的成本效率、可靠性与时效性。”
行业语境与实际影响
据Statista数据，2025年全球第三方物流市场规模达$1.28万亿美元，年复合增长率5.3%。此前，DHL、UPS、联邦快递等传统3PL巨头长期主导B2B端综合服务，而亚马逊此次入局，是其继2021年启动航空货运、2023年收购Rivian电动货车队、2024年上线TMS系统后，首次以全栈式3PL服务商身份参与公开市场竞争。值得注意的是，亚马逊已在美国运营超175个履约中心和110个分拣中心，其陆运车队规模在2025年底达12万辆以上（含租赁与自有），并拥有自建货运航班逾90条航线。
对全球供应链从业者而言，ASCS意味着新增一个兼具电商履约基因与重资产物流能力的选项：中小企业可跳过自建WMS/TMS系统，直接调用其API接入库存与运单管理；制造业客户可将区域分销中心功能外包至亚马逊网络，缩短平均交付周期；跨境卖家则有望通过其多渠道库存共享机制，降低多平台备货冗余率——据亚马逊内部测试数据显示，接入统一库存池的企业平均库存周转天数减少18%。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
