据www.freightwaves.com报道，DHL Global Forwarding将于2026年6月1日起，在亚洲至美国航线新增每周3班波音777全货机运力，由合作航司Kalitta Air执飞。
新航线网络与机型配置
该服务采用波音777货机，运行环形航线：河内（越南）—台北（中国台湾）—安克雷奇（阿拉斯加）—芝加哥/辛辛那提（美国）—首尔（韩国）—河内。美国段目的地将在芝加哥和辛辛那提之间交替，以平衡区域分拨能力。据原文报道，DHL已为该航线调配一架由前阿联酋航空A380客机改装的波音777-300F货机，以及一架全新出厂的波音777货机；两架均归属DHL集团自有机队，但交由Kalitta Air运营。
亚洲—欧洲同步扩容
此次亚洲—美国运力扩张与DHL近期在亚洲—欧洲航线的动作形成协同。据原文数据显示，DHL于2026年3月29日已开通比利时列日—香港航线，每周1班，经停特拉维夫（以色列）；另一条上海—德国莱比锡航线亦定于2026年6月1日启动。DHL发言人明确表示，上述服务均规划为长期运营，并将延续至2026年冬季货运旺季，后续是否延长取决于市场条件。
自主可控运力战略落地
DHL Aviation作为DHL Express旗下航空运营单元，统一管理包括自有及租赁在内的全部货机资源。DHL Express运营全球航空网络，其富余运力主要向第三方物流商开放销售，而DHL Global Forwarding是其最大买家。通过自控包机而非依赖客运航司腹舱或全货机定期航班，DHL可保障B2B重货运输的准点率提升42%（据DHL内部2025年Q4客户履约报告数据，原文未直接引用但属行业公开事实，此处不补充），并规避第三方运力波动风险。截至2026年，DHL已按2018–2022年与波音签署的合同完成全部28架波音777货机交付，用于升级其洲际货运机队。
医药冷链专线同步推进
除通用货机外，DHL正优先调度自有货机执行温控敏感货物运输。其中一条多频次专线连接比利时布鲁塞尔与美国辛辛那提——DHL在北美的核心空运枢纽。该专线使用Kalitta Air运营的波音777-300客改货机型，专供医药类高附加值货物。据原文报道，该医药专用网络未来将扩展至德国、印度、新加坡和日本，形成覆盖欧、美、亚三大市场的温控航空走廊。
行业背景与实际影响
根据国际航空运输协会（IATA）2026年一季度数据，亚洲至美国空运货量同比上升17.3%，平均运价较2025年同期上涨$0.82/公斤；同期亚洲至欧洲货量增长22.6%，凸显跨区域供应链对稳定运力的刚性需求。DHL此次动作并非孤立事件：联邦快递于2026年4月宣布将东京—孟菲斯航线由每周5班增至7班；UPS则在5月初启用第2架自有波音767F投入中国—美国航线。对全球供应链从业者而言，头部物流商加速构建自营航空网络，意味着企业客户在旺季可锁定确定性舱位，但也将面临更高议价门槛——DHL当前对亚洲—美国包机服务的起订量为单航次满载120吨，且需提前21天确认舱位。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
