亚马逊于2026年4月5日推出Amazon Supply Chain Services（ASCS），当日马士基、达飞、赫伯罗特等航运股分别下跌3.2%、2.7%和4.1%。该服务已签约120家外部客户，覆盖68%年营收低于5亿美元的中小企业，或将分流其18%的外包物流支出。行业数据显示，标普全球航运指数单日跌2.9%，创半年新低。
据theloadstar.com报道，亚马逊于2026年4月5日正式推出自有供应链服务业务，当日美国上市航运公司股价集体承压，马士基（Maersk）美股盘中下跌3.2%，达飞（CMA CGM）ADR下跌2.7%，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）ADR下跌4.1%。
亚马逊新业务覆盖履约、库存与运输全环节
该服务名为Amazon Supply Chain Services（ASCS），面向第三方制造商与品牌商提供端到端解决方案，包括仓储管理、订单履约、多式联运调度及库存优化。据原文报道，ASCS首批签约客户已超120家，覆盖消费电子、家居与快消品类，其中68%为年营收低于5亿美元的中小企业。
市场反应：航运股单日跌幅创近半年新高
MarketWatch数据显示，4月5日标普全球航运指数（S&P Global Shipping Index）单日下跌2.9%，为2026年1月以来最大单日跌幅。同期，集装箱运价期货合约（上海出口集装箱运价指数SCFI期货）隐含的2026年Q2运力需求预期下调5.4个百分点。分析师指出，市场担忧亚马逊将逐步将其年处理货量中约18%（按2025年财报披露的$42亿物流外包支出测算）转为内部闭环运营。
行业背景：头部电商加速构建自主履约能力
亚马逊并非首个自建供应链服务的科技巨头。据公开信息，京东物流2025年已向外部客户开放其全国1,400+座仓库及23万名配送人员运力；菜鸟2024年启动“跨境履约伙伴计划”，接入全球327家海外仓服务商。但亚马逊此次以独立法人实体形式推出ASCS，并同步上线API对接平台，标志着其从“履约执行者”转向“供应链基础设施提供商”。截至2026年3月底，亚马逊全球运营中心总面积达2.1亿平方英尺（约合195万平方米），较2023年增长47%。
对从业者的实际影响
对全球3PL企业而言，亚马逊此举直接压缩传统海运订舱代理与区域分拨服务的利润空间。一位在洛杉矶长滩港运营十年的货代负责人向The Loadstar透露：“我们去年为亚马逊处理的美西进口箱量占总业务量的22%，现在其ASCS系统已开始要求供应商直连TMS，绕过中间代理。”对中小品牌商而言，ASCS提供按单计费的弹性履约方案，起订门槛低至500件/月，但合同绑定周期为18个月，且数据接口权限归属亚马逊所有。
来源：The Loadstar
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
