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南亚供应链

印度制造业FDI十年增长69%,成全球供应链重构新支点

据indiafoundation.in报道,2014—2024年印度制造业FDI股权流入较前十年增长69%;苹果将全美iPhone订单转至印度生产,丰田、现代等加大本地投资;印巴贸易中断致100亿美元年货物流失,但南亚正借FTA网络加速构建区域供应链生态。

原始来源: indiafoundation.in

印度制造业FDI十年增长69%,成全球供应链重构新支点
📋 本文要点

据indiafoundation.in报道,2014—2024年印度制造业FDI股权流入较前十年增长69%;苹果将全美iPhone订单转至印度生产,丰田、现代等加大本地投资;印巴贸易中断致100亿美元年货物流失,但南亚正借FTA网络加速构建区域供应链生态。

据indiafoundation.in报道,2014—2024年印度制造业外商直接投资(FDI)股权流入较2004—2014年增长69%,叠加苹果、三星、西门子、沃尔沃等跨国企业加速在印扩产,印度正被定位为可与中国互补的亚洲制造业枢纽。

地缘变局催生新供应链逻辑

2025年5月6日印巴冲突后,印度已全面中止与巴基斯坦的所有直接及间接贸易,使双方年货物交换额约$10 billion(原文数据)归零。南亚区域经济一体化进程短期受挫,但地理邻近性、文化共通性与共同边境等结构性因素未变。在此背景下,印度作为全球供应链从中国转移的关键承接地,其区域辐射作用愈发凸显。

三大动因驱动制造重心东移

  • 特朗普关税效应:美国对印度出口加征26%报复性关税,倒逼印度加速构建本土化、高附加值制造能力以对冲成本压力;
  • 巴基斯坦发展瓶颈:该国增长乏力、生产率低下、国内改革缺位,拖累整个南亚供应链生态建设与共享繁荣;
  • 东亚经验可鉴:日本、韩国、台湾、新加坡及中国通过制造业嵌入全球价值链,创造了大规模就业与持续繁荣——这一路径被视作印度及南亚邻国可复用的历史范式。

制造业动能加速显现

印度制造业采购经理指数(PMI)持续高于50,显著优于中国和印尼等可比经济体(据亚洲开发银行2025年报告)。微观层面,苹果自2020年起在印扩大iPhone组装,2025年6月起所有销往美国市场的iPhone将全部在印生产;丰田在卡纳塔克邦新建工厂;现代汽车2024年在马哈拉施特拉邦追加投资,提升产能并推动技术升级。此外,印度在汽车、制药、电子组装等领域已有成熟产业基础,叠加政策支持,正形成系统性集聚效应。

区域协同初现轮廓

南亚国家正加快贸易机制对接:斯里兰卡近期分别与泰国、新加坡签署自由贸易协定(FTA);孟加拉国正与多个亚洲国家就FTA展开磋商。这反映出区域层面构建统一供应链生态、支撑雄心勃勃贸易议程的集体意愿。

来源:indiafoundation.in

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

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