据indiashippingnews.com报道，印度在2026年物流力量峰会上宣布将物流成本从14–16%降至9%，并投入112亿美元建设多式联运基建。峰会凸显印度借BRICS轮值主席国身份，推动以新兴经济体为主导的供应链重构，聚焦货运航空、数字物流、净零转型与技能人才枢纽建设。
据indiashippingnews.com报道，2026年4月25日，印度在新德里举办第二届物流力量峰会暨颁奖典礼（Logistics Shakti Summit & Awards 2026），正值印度担任BRICS轮值主席国期间，会议明确将供应链战略重心转向以BRICS国家为主导的多边协作框架。
全球贸易重构背景下的战略转向
峰会于新德里凯悦酒店举行，汇聚印度高级政策制定者、全球代表及行业领袖。据原文报道，会议主题聚焦五大方向：建设一体化贸易走廊、强化供应链韧性、推动数字与无纸化贸易、提升多式联运连通性、加快可持续物流实践。峰会召开背景是全球贸易路线正因地缘政治扰动和经济联盟重组而被重新定义，新兴经济体在全球供应链中的话语权持续上升。
政策蓝图与基础设施投资
开幕式主旨论坛题为“印度全球物流跃升：2047愿景与物流3.0”，系统阐述印度从碎片化物流体系向数字化、基建驱动型生态系统的转型路径。据原文报道，印度道路运输与公路部部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）在演讲中宣布：“我们已设定明确目标，将印度物流成本从当前的14–16%降至单一位数的9%。通过投入₹1 lakh crore（约合112亿美元）建设多式联运物流基础设施，每投入₹100可带动₹321的GDP产出。部分项目工期已从9小时压缩至仅2.25小时。”他强调，该进程由四大支柱驱动：速度、规模、可持续性与智能技术，并正加速推进电动车辆、生物燃料与氢能等清洁动力在物流领域的应用。
关键议题与行业共识
峰会首场专题讨论聚焦全球地缘政治与贸易架构，分析冲突地区供应链中断影响，并探讨印度与BRICS成员国如何依托新型贸易走廊与跨境合作应对挑战；与会者包括与俄罗斯联邦贸易生态系统相关的官员。随后的可持续发展专场围绕“净零物流”展开，讨论可再生能源应用、脱碳路径及ESG框架对行业重塑的作用。
午后的议程聚焦结构性变革：一场特别讨论提出“货运优先航空”理念，呼吁建设专用航空货运能力，以支撑出口、制造业与电商发展，摆脱对客机腹舱运力的依赖；另一场讨论则强调印度正成为全球供应链人才枢纽，其在物流、仓储、港口及数字供应链领域的技能劳动力供给能力持续增强，需同步加强技能培训、职业认证与劳动力流动性建设。
技术落地与一线实践
技术应用贯穿峰会全程。AI、自动化与数字平台专题汇集数字基建与初创企业代表，探讨智能系统对供应链管理的实质性改造；现场还推出了基于无人机的物流原型系统。据原文报道，印度社会正义与赋权部国务部长拉姆达斯·阿塔瓦莱（Ramdas Athawale）指出：“物流业是半熟练与熟练工人最大的就业创造者之一。通过正规化、技能提升与改善劳动条件来强化该行业，不仅提升效率，更将促进包容性增长与社会公平。”
行业代表亦传递务实信号。物流力量企业联合创始人阿米特·尚克达（Amit Shankhdhar）表示：“行业正处于拐点——政策意图、基建投资与私营部门创新正交汇融合。当前重点必须转向执行、构建可扩展模式、提升服务可靠性，并确保印度物流生态在成本、时效与透明度上全面对标全球标准。”阿波罗创新公司产业全国负责人萨尔瓦姆·舒克拉（Sarvam Shukla）补充称：“物流领域的技术应用已超越试点阶段，进入规模化部署。无论是AI驱动的需求预测、仓储自动化，还是可视化数字平台，核心挑战在于价值链全环节集成，以实现端到端提效，而非孤立优化。”
表彰与行业生态建设
峰会同期颁发“物流力量崛起生态伙伴奖”与“一线大使奖”，晚间举行“物流力量奖2026”颁奖典礼。奖项覆盖物流基础设施、可持续性、技术应用及 workforce excellence（劳动力卓越）四大维度，特别认可保障供应链连续运转的一线工作者。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
