本周边境新闻：随着盗贼变得更加暴力和狡猾，卡车货物盗窃事件上升；中国制造商将在休斯顿附近建设一座1亿美元的工厂，创造100个就业机会；规划建设一个236,000平方英尺的转运设施。
Borderlands 是一份关于美国与墨西哥跨境卡车运输和贸易最新动态的周报。本文重点：卡车货物盗窃事件上升，盗贼变得更加暴力和狡猾；中国制造商将在休斯顿附近建设一座价值1亿美元的工厂，创造100个就业机会；德克萨斯州拉雷多计划建设一座23.6万平方英尺的中转设施；大陆集团在墨西哥开始建设一座价值9,000万美元的工厂。
卡车货物盗窃事件上升，盗贼变得更加暴力和狡猾
在今年上半年，货物盗窃依然困扰着整个北美卡车运输业。
供应链可视化公司Overhaul报告称，美国在2024年上半年发生的货物盗窃事件数量同比增长了49%，达到了787起。
所有事件的平均损失金额为115,230美元，比2023年同期记录的平均损失高出83%。
Overhaul的情报与执法联系主任Danny Ramon表示，货物盗窃平均损失大幅上升的原因之一是，卡车运输行业吸引了越来越多的盗贼，他们在针对特定货物时变得游刃有余。
Ramon在接受FreightWaves采访时说：“疫情并不是导致这一变化的直接原因，但它确实成为了美国及全球货物盗窃变化的催化剂。很多人在疫情期间以及之后开始了新职业，结果发现很多人转行从事货物盗窃。他们看到了这个行业的高利润和较低的风险，因此我们才会看到盗窃事件的增加。他们所针对并获得的货物价值也在逐渐上升，因为他们在这个领域变得越来越专业。”
墨西哥的货物盗窃同样对供应链构成挑战。2024年上半年，墨西哥报告了5,140起货物盗窃事件，日均约57起。
在墨西哥，犯罪分子主要采用的战术是拦截运输中的货车，占2024年上半年的72%。约84%的货物盗窃事件还涉及某种形式的暴力。
Ramon指出，墨西哥货物盗窃暴力频发的原因之一是，当地的治安和对暴力犯罪的惩罚或许没有美国或加拿大严格。
“在墨西哥，抓捕和惩罚是一个问题，”Ramon说。“与美国相比，墨西哥的惩罚力度可能没有那么大。在墨西哥，组织化的货物盗贼通常会使用暴力。在美国，如果出现暴力事件，很可能不是组织化的货物盗贼，而是地方性的犯罪分子，他们可能本身就涉及暴力犯罪，拦劫司机只是他们进一步犯罪的一种表现。”
根据总部位于德克萨斯州奥斯汀的Overhaul以及墨西哥国家公共安全系统的数据，84%的在墨西哥发生的货物盗窃事件涉及对司机的某种形式的暴力。（图片来源：Jim Allen/FreightWaves）
尽管在加拿大，货物盗窃事件并未出现像美国和墨西哥那样的剧烈增长，但93%的货物盗窃事件发生在安大略省。多伦多大城市区域的货物盗窃尤其严重，依旧是加拿大货物运输风险最高的地区。
艾伯塔省和萨斯喀彻温省等不同省份在2024年上半年也记录到货物盗窃事件，而在2023年未曾报告过类似事件。
在美国，加利福尼亚州占所有报告的货物盗窃事件的45%，德克萨斯州以14%的比例排在其后。洛杉矶及加利福尼亚内陆帝国地区在2024年上半年占美国所有货物盗窃事件的36%，月均58.6起，几乎每天有两起。
Ramon表示，南加州始终是货物盗窃的热点地区。
“其主要原因在于运输量：加利福尼亚州有很高水平的多式联运，很多货物从船上卸下后需要转运到铁路或公路。”Ramon称。
在美国，盗贼最看中的货物是电子产品（占23%），其次是家庭及园艺产品（14%）、衣物和鞋类（11%）以及食品和饮料（10%）。
在墨西哥，食品和饮料产品是盗贼最青睐的货物，占所有案件的31%，其次为建筑和工业产品（17%）。其他被盗的商品包括汽车零部件（9%）、衣物和鞋类（5%）、燃料（5%）以及药品（3%）。
中国制造商将在休斯顿附近建设1亿美元工厂，创造100个就业机会
据新闻稿，中国建筑材料制造商东方雨虹防水科技有限公司计划在德克萨斯州普雷里维尤建设一座主要的制造工厂和研发中心。
总部位于北京的该公司将为建筑行业生产防水屋顶、保温材料、砂浆粉和管道。根据新闻报道，该工厂和研发设施的投资可能在1亿美元至5亿美元之间。
东方雨虹防水科技有限公司没有对采访请求作出回应。
项目的第一阶段建设预计将在2025年完成，并创造约100个就业机会。
该工厂和研发中心将是东方雨虹在中国以外的首个设施。普雷里维尤距休斯顿约47英里。
东方雨虹的首席执行官刘雷在接受Fox 26 Houston采访时表示：“我们相信我们可以在美国和北美市场竞争。为此，我们基本上想要来到这里进行生产。”
东方雨虹成立于1995年，是中国最大的防水材料生产企业之一。该公司拥有52个生产和物流基地，及超过100家子公司。东方雨虹的产品出口到超过100个国家。
236,000平方英尺的中转设施计划在德克萨斯州拉雷多建设
投资公司Realterm已与开发商Alliance Industrial合作，收购位于德克萨斯州拉雷多的一块19.76英亩土地，依据新闻稿的内容。
该合资企业计划在该地块上建设一座236,693平方英尺的中转设施，专注于跨境运营。该设施将设有32英尺的净空高度、50个装卸区域和190个拖车停车位。
Realterm的董事总经理兼基金经理Ed Brickley在一份声明中表示：“拉雷多的战略位置持续推动着显著的经济增长，这在很大程度上归因于制造业向墨西哥北部及蒙特雷的近岸转移。”
Realterm与Alliance Industrial并未透露在项目中投资的具体金额。
Realterm是一家独立的全球投资管理公司，专注于交通运输行业。总部位于休斯顿的Alliance Industrial是一家私营工业房地产投资、开发与建筑公司。
大陆集团在墨西哥开始建设9000万美元的工厂
德国轮胎及工业部件制造巨头大陆集团（Continental AG）已在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州开始建设一座生产液压软管的工厂。
据新闻稿，这座914,932平方英尺的工厂将在建成后成为该公司在墨西哥最大的工厂。大陆集团在1月份宣布了这一工厂的建设计划。阿瓜斯卡连特斯州距墨西哥城约300英里。
这座价值9000万美元的工厂将分两期创造最多500个就业机会。大陆集团官员表示，该工厂将帮助公司将其液压业务扩展到农业、采矿、建筑、制造和能源等行业。
该设施的建设预计将在2025年底前完成。
Noi Mahoney
Noi Mahoney是一名驻德克萨斯州的记者，负责报道跨境贸易、物流和供应链方面的内容。他于1998年从德克萨斯大学奥斯汀分校获得英语学位，拥有超过20年的新闻工作经验，曾于马里兰州和德克萨斯州的报纸工作过。联系方式：nmahoney@freightwaves.com
来源网站：FreightWaves
