据indiashippingnews.com报道，雷亨物流2024–2025年处理远东至拉美FCL货量超17万TEU，居该航线全球前三；在阿根廷、哥伦比亚、巴拉圭远东进口份额排名第一。公司依托香港采购中心强化亚拉协同，并指出中拉贸易额或于2035年达7000亿美元。
据indiashippingnews.com报道，德国物流服务商雷亨物流（Rhenus Logistics）在2024–2025财年实现亚洲—拉丁美洲贸易通道历史性增长，全年处理远东至拉美全集装箱（FCL）货量超170,000 TEUs，稳居该战略航线全球前三大承运商之列。
区域市场领导地位持续巩固
数据显示，雷亨物流在远东进口流向阿根廷、哥伦比亚和巴拉圭三国中均位列第一，确立了其在上述关键市场的主导地位。此外，公司依托本地化运营网络与服务能力，显著提升了在其他拉美国家的业务表现，有效响应国际客户日益复杂的供应链需求。
香港采购中心强化亚拉协同
为深化亚洲—拉美通道建设，雷亨物流在香港设立专属采购中心，专责服务拉美市场。该中心作为亚洲与拉美之间的战略枢纽，不仅优化了货源端管理及与亚洲供应商的协同效率，更实现了区域运营与全球市场的直连，提升了整条供应链的可视化水平、响应敏捷性与管控能力。
长期战略投入获高层确认
“我们在拉美的持续增长印证了亚洲—拉美通道是雷亨在该区域的战略支柱。这些成果不仅体现我们的本地执行能力，更反映我们着眼长远、主动预判全球市场需求并积极支持区域经济发展的愿景。”——Fadelly Duque，雷亨物流拉美区销售主管
原文数据显示，美洲市场情报机构（Americas Market Intelligence）预计，到2035年，中国与拉美双边贸易额有望达7000亿美元，这将持续推高对具备高效、稳健、符合亚洲标准的物流服务商的需求。
作为一家年营收达82亿欧元、在全球70多个国家拥有1300个业务网点及39,000名员工的家族控股物流集团，雷亨物流通过整合运输、仓储、清关及增值服务等全链路能力，持续强化其在跨境物流领域的专业定位。其在亚洲—拉美通道的增长，亦呼应了近年中拉经贸加速融合的趋势：2023年中拉贸易额已达约4880亿美元（据中国海关总署及联合国拉美经委会数据），而RCEP框架下中国与智利、秘鲁等国的升级协定，以及巴西、阿根廷等国加快加入金砖机制进程，正为第三方物流企业在该走廊的能力建设提供结构性支撑。对中国供应链从业者而言，雷亨此类国际3PL在拉美端的深度布局，意味着出口企业可获得更稳定、更贴近终端市场的履约接口，尤其利好电子元器件、新能源设备、日用消费品等对交付周期与本地化服务能力要求较高的品类出口商。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
