特朗普宣布美军封锁霍尔木兹海峡；欧洲成亚马尔LNG几乎唯一买家，四年进口俄油气超230亿美元；新加坡外长强调马六甲海峡通行量超霍尔木兹；瑞典查扣中国籍散货船涉俄煤排污；日本海自2030年代初退出南极破冰船运营；俾路支武装首度海上袭击致巴海岸警卫队3人死亡。
据maritime-executive.com报道，美国前总统唐纳德·特朗普于2026年4月12日宣布，美国海军将对霍尔木兹海峡实施封锁，此举被描述为“加倍”当前伊朗对海峡的关闭影响。
特朗普宣布美海军封锁霍尔木兹海峡
特朗普在其社交平台Truth Social上发表声明，指责伊朗对霍尔木兹海峡的管控是“世界勒索”，并称其行为“违反每一项法律”。他同时威胁将追踪并拦截任何中立国船只——若其被认定向伊朗运送物资。该声明发布后，霍尔木兹海峡通行量持续处于低位。截至4月10日，即宣布停火三天后，军事层面的停火基本维持，但特朗普所要求的海峡“完全、立即且安全开放”仍未实现。美伊双方定于当周末在巴基斯坦启动谈判，开放霍尔木兹海峡被明确列为关键议题。
欧洲成亚马尔LNG几乎唯一买家
尽管俄罗斯正积极寻求亚洲买家承接其液化天然气（LNG）出口，但欧洲对其依赖程度却升至历史高位。据非政府组织Urgewald基于Kpler数据开展的分析显示，在2026年第一季度，欧洲已成为俄罗斯亚马尔北极LNG项目出口货物的几乎全部买家。原文数据显示，过去四年中，欧洲仅对俄油气进口就已支出超230亿美元，这一现实严重制约了欧盟推进对俄能源禁令的实际进程。
新加坡强硬表态捍卫马六甲海峡通行自由
新加坡外交部长维文（Vivian Balakrishnan）于议会发表讲话，重申本国坚定支持国际法框架下海峡沿岸国不得阻碍领海内“无害通过”、亦不得征收通行费的原则。他特别指出，马六甲海峡的石油与集装箱通行量超过霍尔木兹海峡；该海峡最窄处仅……（原文此处截断）。维文强调，这一立场源于新加坡作为全球航运枢纽的切身利益，也体现其一贯秉持的公正、平衡外交姿态。
瑞典查扣中国籍散货船涉俄煤残留排污
4月12日清晨约0800时，瑞典当局在波罗的海登临检查一艘中国所有的散货船，发现其涉嫌清洗俄罗斯煤炭残留物并直接排入海域，构成海洋污染违规。此次行动是北约成员国针对圣彼得堡地区相关航运加强监管的一部分。此前多年，波罗的海对关联俄罗斯贸易的“影子船队”监管相对宽松，如今审查范围已扩大至所有可能危及海底电缆等关键基础设施的船舶。
日本海上自卫队将退出南极科考破冰船运营
受军事人员短缺影响，日本海上自卫队（MSDF）将于2030年代初正式停止运营本国南极科考破冰船“白濑号”（Shirase）。目前有180名MSDF人员参与该船任务，未来将仅保留一个支援单位负责冰区航行等专项辅助工作。该舰预计于2034年退役。
巴基斯坦海岸警卫队遭分离势力袭击致3人死亡
4月12日下午，巴基斯坦俾路支省分离武装组织“俾路支解放军”（BLA，美国认定的恐怖组织）在靠近伊朗海上边界的海域袭击一艘巴海岸警卫队巡逻艇，造成3名海岸警卫队员死亡。这是该组织长期陆上暴力活动首次延伸至海上领域，此前袭击多针对安全部队及中资基建承包商。
英国皇家海军连续十天跟踪俄舰编队进入本土水域
4月9日报道称，四艘英国皇家海军舰艇近期出动，持续跟踪俄罗斯舰艇编队穿越英吉利海峡与北海的行动。此次高强度监视被认为是对近期英国怀疑俄军潜艇在本土水域执行间谍任务的回应，也是近年来俄方在英国“家门口”活动频次显著上升的体现。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
