美国最高法院裁定IEEPA框架下关税违法，已征关税退还问题悬而未决；美方随即启用第122条加征10%新关税150天。加中达成EV关税协议，中国电动车获49,000辆配额、6.1%优惠税率。美国同步暂停de minimis豁免，并强制推行ACH电子退税。
据www.chrobinson.com报道，美国最高法院于2026年3月裁定，依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）广泛实施的关税措施违法，相关关税即日起终止。但该判决未就已征收关税是否退还作出裁决，退还的时效性、适用范围及操作流程仍不明确，需等待后续政府行动或司法诉讼结果。
企业可采取的合规应对措施
为保留潜在退税权利，C.H. Robinson建议进口商立即开展以下工作：
- 全面复核当前海关申报记录，尤其关注临近关键时间节点的报关单；
- 对已完成清算（liquidated）的报关单，须在清算日期起180天内向美国海关提出正式抗议（protest）；
- 对尚未清算的报关单，持续跟踪清算日期，及时采取相应行动；
- 咨询专业贸易律师，评估是否需向美国国际贸易法院（CIT）提交法律申请；
- 善用U.S. Tariff Impact Analysis、ACE Import Intelligence及U.S. Customs Analytics等工具支持决策。
新关税与政策连锁反应
尽管IEEPA关税被推翻，美国政府随即援引其他法律授权启动新一轮加征措施：根据第122条关税条款，对部分进口商品加征10%关税，有效期为150天，部分产品获得豁免。此举表明美国并未放松贸易政策强度。
该判决亦引发国际连锁反应。欧盟已公开表示对近期达成的美欧贸易协定持审慎态度，暂不推进批准程序；其他贸易伙伴国亦出现类似观望情绪。但截至目前，所有既有贸易协定及关联关税安排均未被撤销或修改，相关讨论仍处于政策磋商阶段。
其他重要海关动态
美国“微额豁免”（de minimis）政策持续暂停：白宫于2026年2月20日发布行政命令，继续中止适用于所有原产国进口低值包裹的免税待遇。此前该机制允许单票货值低于800美元的包裹免征关税与税费。国际邮件运输仍按2025年9月22日发布的指南执行。
加中电动汽车关税协议落地：加拿大与中国达成新贸易安排，自协议生效起，中国产电动汽车对加出口将适用6.1%优惠关税，大幅低于2024年加方曾加征的100%报复性关税。协议设定了49,000辆年度配额，并约定三年后启动实施效果评估，以衡量对加拿大产业与消费者的实际影响。
美国海关退款重发新规实施：2026年2月6日起，美国海关全面推行电子化退款，所有退税必须通过自动清算所（ACH）系统发放。针对此前因收件人未注册ACH导致退款无法到账、过期或被拒的情况，海关已发布详细替代退款申请指引，明确申请主体资格、提交方式、处理周期及进度查询路径。
供应链管理者应避免仅依据本次最高法院判决调整全球采购布局，而应继续坚持已被验证的韧性策略：包括拓展多元化供应来源、积极使用各类自由贸易协定与关税优惠项目（如GSP、USMCA），以及构建具备政策适应性的弹性运营体系，以应对持续存在的贸易政策不确定性。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
