印度斯坦航空有限公司（HAL）2025-26财年营收达32,250亿卢比，订单总额升至2.54万亿卢比；在LCA Mk1A等机型交付受供应链干扰下，通过加速ALH、航空发动机交付及新建产线对冲风险，并启动金属银行、SSLV火箭合作等举措强化长期供应安全。
据themachinemaker.com报道，印度斯坦航空有限公司（HAL）公布截至2026年3月31日财年的初步未审计营收为32,250亿印度卢比（约合人民币287亿元），较上一财年30,981亿卢比实现稳步增长。这一业绩达成于LCA Mk1A战斗机与HTT-40初级教练机交付受全球供应链中断影响的背景下。
多线并举对冲交付压力
为缓解关键机型交付延迟带来的影响，HAL加速推进其他高周转产品交付，包括先进轻型直升机（ALH）、AL31-FP与RD-33航空发动机，以及配套技术服务，从而保障营收稳定与盈利能力持续。公司董事长兼总经理Dr DK Sunil指出：“面对全球不确定性，HAL展现出显著韧性——我们不仅强化了订单管道，还拓展了制造能力，并加快向民用航空领域多元化布局。”
订单规模达历史高位，长周期可见性明确
截至2026年3月31日，HAL订单总额达约2.54万亿卢比（约合人民币2260亿元），较财年初的1.89万亿卢比大幅增长。主要增量来自印度国防部多项重大合同：
- 97架LCA Mk1A战斗机，合同价值62,370亿卢比；
- 6架ALH直升机，价值2,704亿卢比；
- 8架Dornier 228运输机，价值2,186亿卢比。
上述订单共同构成未来7至8年稳定收入来源，显著提升中长期财务可预测性。
产能与基础设施同步升级
运营层面，HAL完成纳西克工厂第三条LCA“光辉”战机生产线及第二条HTT-40教练机生产线的投产。同时，公司与印度国有冶金企业Mishra Dhatu Nigam Limited（MIDHANI）签署战略合作协议，共建关键金属材料“金属银行”，以保障钛合金、高温合金等战略原材料的长期供应安全，支撑“印度制造”国防自主目标。
民用航空与新兴领域加速突破
在民用航空方向，HAL成功完成“北极星NG”（Dhruv NG）直升机首飞及HTT-40首架系列量产机试飞。战略合作伙伴关系持续扩展：与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）合作推进SJ-100支线客机项目；与印度本土通航运营商Pawan Hans签订Dhruv NG采购协议；并与圭亚那Jags Aviation公司就Hindustan-228飞机出口达成合作。在航天领域，HAL与印度空间研究组织（ISRO）、印度国家航天促进与授权中心（IN-SPACe）及新太空印度有限公司（NSIL）签署技术转让协议，正式进入小型运载火箭（SSLV）制造与发射服务领域。
绿色与数字双轨并进
可持续发展方面，HAL已建成超50兆瓦可再生能源装机容量，满足公司约40%的电力需求。数字化转型亦持续推进，覆盖设计仿真、智能产线管理及供应链协同平台建设。当前，HAL正依托增强的订单基础、升级的基础设施及逐步恢复的全球供应链，为下一财年持续增长奠定坚实基础。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
