蓝越《供应链罗盘》报告指出，仅66%企业自认具备未来供应链韧性，较去年下降7个百分点；“提升效率”与“更快决策”成前两大战略优先级，但仅20%企业能在24小时内响应地缘政治冲击。统一数据平台部署率达51%，生成式AI使用率翻倍至24%。
据www.thescxchange.com报道，供应链软件厂商蓝越（Blue Yonder）最新发布的《供应链罗盘》（Supply Chain Compass）年度报告显示，仅有66%的受访企业认为自身已为未来做好准备，较2025年的73%下降7个百分点。
效率提升与决策提速成两大战略优先级
该报告由蓝越联合独立市场研究机构B2B International共同完成，于2025年秋季面向北美和欧洲地区678名年营收超$5亿的零售、制造及物流行业供应链高管展开调研。结果显示，“提升效率与生产力”以35%的支持率位居2026年首要战略目标；“更快、更优的决策能力”则从2025年的第七位跃升至第二位。
地缘政治响应能力严重滞后
- 尽管80%以上的供应链领导者表示能有效应对技术性或运营类挑战，但面对地缘政治冲击时表现明显不足；
- 仅20%的受访者能在24小时内制定并部署应对方案；
- 另有38%需耗时超过一周才能完成响应。
统一数据平台普及率最高，AI应用呈现分层演进
- 统一数据平台已成为采纳最广的新技术，已在51%的受访企业中完成部署；
- 机器学习与预测型AI当前使用率为45%；
- 生成式AI使用率达24%，较2025年翻倍；
- 智能体AI（agentic AI）尚处早期阶段，使用率仅为8%。
“供应链管理者被要求在更短时间、更高频次下做出更多决策。在供应链管理中，信心并非一种心态，而是建立在端到端可视化、统一数据基础以及可落地的AI能力之上——这些能力使团队能够快速、规模化地作出优质决策。”——邓肯·安戈夫（Duncan Angove），蓝越首席执行官
值得注意的是，这一信心下滑趋势与中国企业当前面临的实际挑战高度呼应。据中国物流与采购联合会2025年《中国供应链韧性发展报告》，国内头部制造与零售企业中，有61%将“突发地缘冲突导致的跨境运输中断”列为2026年最大外部风险源；同期，海关总署数据显示，2025年经霍尔木兹海峡、红海等高风险通道的中欧海运时效波动同比扩大42%。在全球主要玩家加速布局方面，马士基已启动“多路径韧性网络”计划，覆盖中东替代航线与中亚陆路节点；DHL在2025年内新增7个区域级AI决策中心，重点强化对关税政策突变与港口罢工事件的实时响应能力。对中国供应链从业者而言，此次调研揭示的“数据割裂—决策迟滞—地缘响应短板”三重瓶颈，正成为横跨出海企业与国内龙头制造商的共性痛点：统一数据底座建设进度直接影响AI工具的实际投产效果，而地缘响应能力不足则直接抬高库存安全边际与多源寻源成本。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
