亚马逊将于2026年4月17日起对美国和加拿大FBA服务加收3.5%燃油与物流附加费，平均增加$0.17/件；4月26日起USPS将实施8%包裹运费临时涨价，UPS、FedEx燃油附加费亦持续上调。此举源于伊朗冲突推升全球运输成本，亚马逊称其费率低于同行，并已通过入仓优化、区域网络重构等措施对冲部分成本。
据www.supplychaindive.com报道，亚马逊将于2026年4月17日起，对美国和加拿大市场的Fulfillment by Amazon（FBA）服务收取3.5%的燃油与物流附加费；该费率也将同步适用于从美国发往加拿大、墨西哥和巴西的远程FBA配送服务。
实施范围与时间节点
根据亚马逊官方公告，此次附加费将分阶段落地：
- 自4月17日起：适用于美国和加拿大境内的FBA履约服务，以及美国至加拿大、墨西哥、巴西的远程FBA发货；
- 自5月2日起：扩展至美国市场的Buy with Prime服务，以及美国和加拿大市场的Multi-Channel Fulfillment（MCF）服务。
该附加费按卖家实际产生的履约费用计算，而非商品销售价格。亚马逊表示，对于美国FBA服务，该费率平均相当于每件商品增加$0.17，但具体金额因商品尺寸和体积而异。公司未公布该附加费的终止日期。
成本动因与行业对标
亚马逊在声明中指出，此举系应对持续高企的燃油成本——其直接关联因素为当前中东地缘局势升级，特别是伊朗相关冲突对全球能源供应与运输成本的影响。该公司强调：“我们此前已自行承担了这部分上涨成本。但与其他主要承运商一样，当成本长期处于高位时，我们需通过临时附加费回收部分实际增加的成本。”
亚马逊同时称，其3.5%的费率“显著低于其他主要承运商”。作为支撑依据，公司提及近年已推进多项降本举措：包括全面优化入仓履约流程、推动订单集并以减少发货箱数、在美国将全国性网络转向区域性履约中心布局等。
同业动态与历史参照
亚马逊并非孤例。UPS与联邦快递（FedEx）的燃油附加费率持续上调；美国邮政署（USPS）亦计划于2026年4月26日起对包裹寄递服务实施8%的临时涨价。
这已是亚马逊两年内第二次因燃油成本调整FBA费用结构：2022年曾推出5%的燃油与通胀附加费；而就在2026年1月，亚马逊已先行上调FBA履约费，平均增加$0.08/件。
市场反应与从业者关切
部分行业观察者对“临时性”存疑。My Amazon Guy公司销售与营销副总裁Noah Wickham在LinkedIn发文指出：“即便油价回落并趋于稳定，亚马逊也很可能继续保留这项附加费。”
对中国供应链从业者而言，这一调整意味着：依托亚马逊FBA开展跨境电商业务的中国卖家，在美加市场的单件履约成本将进一步上升；叠加UPS、FedEx及USPS同步涨价，整体头程与末端履约成本压力加剧。尤其对中小卖家而言，单位成本敏感度更高，利润空间或被进一步压缩。此外，亚马逊区域化网络策略正推动更多货量向美墨边境、美加枢纽仓聚集，中国出口商需更精准匹配入仓节奏与包装规格，以规避因尺寸误判导致的额外计费。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
